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“涉水险”你买了吗?当心爱车“泡了白泡”
来源: | 作者:pro818727 | 发布时间: 2012-07-23 | 3182 次浏览 | 分享到:

21日北京发生61年来最大暴雨,致全城内涝一事,引发全国关注。时下暴雨频发,究竟哪些保险可为暴雨埋单?记者昨日调查发现,目前省城车险市场所谓的全险,均不包含“涉水险”,需单独购买。此外,汽车“涉水”现象中的一种极端案例——车辆坠河,往往造成人员伤亡的严重后果。车辆坠河后车内人应如何自救?针对这些问题,记者昨日联合省城交警、保险部门,就车辆涉水情况发生后的应对,进行解读。

涉水支招

案例

市民王先生2010年购得一辆大众汽车,并在一家财险公司,给爱车买了“全险”。前段时间,省城突降暴雨,整整下了一天。王先生开车上班途经长江西路时,发现路面上有积水,“但感觉不是很深,车子应该可以通过”,如此思衬下,他就继续开车“破浪而行”。结果,车子开了没有几秒,就熄火了。他又试着发动几次,但车子均没反应。没办法,他只得找来拖车,将爱车拖至4S店维修。

经检查,王先生的车子发动机进水,导致严重损坏,不得不大修,修理费要1万多元。王先生认为,自己买了保险,这1万多元应该由保险公司出,然而,保险公司的工作人员告诉他,汽车是在暴雨天气下涉水行驶导致损坏,由于他没有买“涉水险”,所以,保险公司不予理赔。

这时王先生愣了,他之前压根不知道还有“涉水险”这么一个险种。他觉得自己这笔钱花得非常冤。

调查 所谓全险不包含“涉水险”

“涉水险”是一种车主为发动机购买的附加险,保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。记者昨日联系了太平洋、平安、人寿等几家主要汽车保险公司,他们均表示,公司为客户提供“涉水险”投保服务,但不包含在全险中,而是作为“车损险”的附加险存在,如果顾客要投保,需另行购买。

调查获悉,在我省,选择投保“涉水险”的人并不多。一般说来,涉水险的保费,是车损险的5%,价钱不高,所以在很多保险公司看来,这是一个“高风险,低回报”的险种。另外,因为车辆涉水损坏的几率较低,车主投保积极性也不高,因此,在车主选择保险套餐时,保险公司一般不会主动提出来。

车子被淹熄火切忌强行打火

投保了“涉水险”的车主,在遇到车辆被水淹没导致故障发生时,便可找保险公司进行索赔。然而,一个令很多车主忽视的细节是,除了太平洋保险公司,其他所有受访的财险公司都表示,对强行涉水行驶,或者汽车熄火后强行启动发动机,造成发动机进水损坏的,一律适应免赔条款,保险公司不会予以赔付。 “水通过发动机的进气系统进入汽缸内部。如果进入正在运转的发动机汽缸内,由于水是不可压缩的,被汽缸作用挤压的水会产生非常大的反作用力,瞬间造成连杆、曲轴局部受力过大而变形,严重时甚至造成连杆、曲轴断裂和汽缸开裂等故障。 ”对于这种人为故意的造成发动机损坏行为,几家保险公司受访工作人员都表示,不会予以赔偿。

“发动机有进气系统,如果发动机不运转,进气系统就处于关闭状态,哪怕整个车被水淹没了,发动机也不会进水损坏。所以,在水中切忌强行启动发动机。 ”某财险公司业务员告诉记者。

支招 浅水路面行驶要慢速忌会车

因为赶时间,很多司机看路面积水不深时,都会驾车慢慢涉水行驶。这种情况下,该如何防止发动机进水呢?

记者从交警部门获悉,在路面有积水的地方行驶时,最好以前车轮毂作为参考,来观察水的深度。 “如果水超过前车轮毂上沿,后车司机务必要停车路边,不能冒险涉水,那样很可能造成发动机进水。 ”受访交警告诉记者,同样利用观察前车轮毂的方法,如果水的深度在轮毂中间以下,可以考虑慢行通过。在通过的时候尽量避免与对面的车会车,如果对面有车开过来,应让该车先通过,这样可以避免两车交会时,激起水浪,造成发动机进水。

据介绍,车辆通过浅水路面后,应连续间断式轻踩刹车踏板,以尽快将刹车盘内的水分排除,恢复刹车系统正常性能。

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